開始上班了,上班就要通勤… 公司的一切,在目前看來都很好,惟有工作的開始與結束,都讓我覺得很痛苦,因為要搭公車,滿滿的人,有時候在想公車會不會因此爆胎了…
身為偽台北國的一份子,每天認命早起搭公車進城是我的天職,第一天當然也不例外,等公車時,想起九年前的九月一日,那年我高一,九月一日是開學的日子,心理對於能搭公車上下學可是很高興的,因為從小對於重慶南路的書店就有股憧憬,暑假常吵著小阿姨帶弟弟和我去那打發時間,有時候,一個禮拜會去上三、四次,長大了,終於可以一個人坐車到那麼遠的地方了。
不過現在不一樣了,從成功嶺回來後,我已經是個頂天立地、成熟穩重(?)的大人了,怎麼還會對能獨自出遠門上班高興,而且如今面對我的是恐怖的安康路,安康路是安坑對外的惟二聯外道路(分別到景美、中永和),雙向只有四線道,然後還要扣掉路邊停車、地下污水施工,已經跟兩線道相去不遠,可是、可是,光是安坑住了至少十萬人,到了新店市區還有十萬人,Orz,每天上班時刻,公車的乘車品質真的是很糟,沒有座位不說、有些人喜歡擠到你身旁搶扶桿、別人背的大包包會頂著你、背背包會變得很麻煩,容易頂到人、也容易擋路、有時候東西太多就會很麻煩,此外,上下班時間,公車一定是走走停停的,人家離人的歌詞是寫著:銀色小船搖搖晃晃彎彎懸在絨絨的天上,多美啊,我卻是:沙丁魚公車搖搖晃晃彎彎塞在坑坑洞洞的路上。況且,無論哪個時間點,總是很多人,早起有國中生、晚點有上班族,要想有個座位,大概要搭 6:20 ~ 6:50 左右的公車…光是等公車,我就開始懷念過去六年住學校宿舍的從容悠閒了…
相信嗎?上班的兩個禮拜以來,我每天都在作紀錄,紀錄我每天上下車的時間:看是否可以得到某線公車在特定時段的的乘客數量;加上到公司的線有三個(根據行走路線,個別假設為短、中、遠三線),因此還得觀察三線公車前後七分鐘的互動,運氣好,先行的遠路線公車可以 cover 到慢行的短路線公車,至於怎麼預測遠程公車走後幾分鐘,會有短程公車呢?除了燒香拜佛,只能靠直覺了,總之,最後,我終於得到一個了上下班的好時間了…
所以我現在每天:
7:10 ~ 7:20 到公車站,搭乘無座位公車,約 8:10 買完早餐抵達公司座位
19:10 ~ 20:00 到公車站,搭乘有座位公車,約 20:10 到家
寫完這篇文章,我發現我瘋了,竟然做起這麼無聊的事,唉,我想起小時候跟朋友說我喜歡坐公車的感覺,他們都說我瘋了,如今,事過境遷、物換星移,我終於討厭起公車了…
但寫完這篇文章,我也發現我當初沒有投內湖、汐止的公司是對的 Orz 那邊離我家更遠,而且還要換車,有一次去 water 學姐公司報告,我竟然花了兩個小時才到那…
寫著寫著,就想訐譙一下,我記得我國中還是高中時就看過政府在實驗公車到站時間的系統,幾年過去了…連個影都沒看到,污水下水道系統也是,從我念碩士就開始挖馬路,挖到我都畢業了…更扯的是,環快的中安大橋,從我要去台南念大學就開始建了,學士、碩士我都念到了,還沒建好,是不是要等我念個博士回來,才能看到它完工啊…